Noregur er rafbílaland nr. 1 samkvæmt nýrri skýrslu frá sænsku samtökunum Gröna bilister. Það sem af er árinu hafa rúmlega 2.500 rafbílar verið seldir í Noregi, þar af 463 í ágúst (3,5% af öllum nýskráningum). Helstu ástæður þessarar miklu velgengni eru sagðar vera markvissar aðgerðir norskra stjórnvalda. Þar eru rafbílar undanþegnir virðisaukaskatti og skráningargjöldum, greiða lægri bifreiðagjöld, mega nota forgangsakreinar, greiða lægri eða enga vegtolla og fá ókeypis í bílastæði og bílaferjur. Hið opinbera styður einnig við uppbyggingu hleðslustöðva og annarra innviða, auk þess sem þeir sem aka rafbílum fá greidd hærri kílómetragjöld og 50% afslátt af skatti á bílahlunnindi.
(Sjá nánar í frétt á heimasíðu Gröna bilister í gær).
Greinasafn fyrir flokkinn: Samgöngur
Fyrstu vetnisstrætóarnir í Skotlandi 2014
Fyrstu vetnisstrætisvagnarnir í Skotlandi koma á götuna í Aberdeen snemma árs 2014, en þá verða gangsettir þar 10 vagnar sem eru hluti af vetnisverkefni skoskra stjórnvalda. Vetnið á vagnana verður framleitt með rafmagni frá nærliggjandi vindmyllum. Tilkoma vagnanna er talin styrkja ímynd Aberdeenborgar sem frumkvöðuls á sviði grænnar orku, en nú þegar er litið á borgina sem höfuðborg sjávarorkunýtingar í Evrópu.
(Sjá nánar í frétt EDIE 23. ágúst sl).
Indverjar efla rafbílaiðnaðinn
Ríkisstjórn Indlands hefur samþykkt áætlun um að verja 230 milljörðum rúpía (um 500 milljörðum ísl. kr.) á næstu 8 árum til að styðja við þarlenda framleiðslu á rafbílum og tvinnbílum. Reiknað er með að 55-60% af fénu komi frá ríkinu, en afgangurinn frá fyrirtækjum. Markmiðið er að 6 milljón ökutæki af þessu tagi verði komin á göturnar árið 2020, þar af 4-5 milljónir á tveimur hjólum.
(Sjá nánar í frétt PlanetArk 31. ágúst sl).